♦ منصة الطاقة البحرية من النوع V
يتميز مولد كومينز البحري بقدرة 200-280 كيلوواط (بما في ذلك 240 كيلوواط) بمحرك ديزل بحري أصلي من نوع Cummins V6/V8 مع شاحن توربيني مزدوج وتقنية سكة مشتركة عالية الضغط يتم التحكم بها إلكترونيا، محققا استهلاك وقود منخفض يصل إلى 208 جرام/كيلوواط ساعة. هذاكومينز مولد بحريمناسبة لزوارق القاطرة، وسفن الإمداد البحرية، وعبارات رو-باكس الكبيرة.
♦ جمعية التصنيف لاعتماد نوع التصنيف
معتمد من نوع جمعية تصنيف الصين (CCS)، والمكتب الأمريكي للشحن (ABS)، وDet Norske Veritas (DNV)، متوافقا بالكامل مع لوائح SOLAS. المولد ديزل بحريتتميز بمضختين زيت تزييت ومضخات مياه البحر الاحتياطيتين، مع تبديل تلقائي إلى المضخة الاحتياطية إذا تعطل أي مجموعة مضخات.
♦ مصدر طاقة متوازي متعدد الوحدات
يدعم وحدة التحكم المتوازية المدمجة التشغيل المتوازي حتى 4 وحدات (إجمالي الطاقة حتى 1.12 ميجاوات) مع مشاركة تلقائية للحمل. هذاكومينز مولد ديزل بحرييقدم نظام مراقبة مركزي اختياري للجسر، يتيح التوزيع والإدارة الموحدة لنظام الطاقة الكامل للسفينة.
وصف المنتج | المعايير الفنية للمولد البحري | |||||||||
| نموذج المولد | قوة المولد (KW) | قوة المولد (KVA) | ماركة المحرك | نموذج المحرك | قوة المحرك (KW) | التردد والسرعة | الأسطوانات | الحجم (L*W*H)مم | الوزن (كجم) |
| AT-40GFM | 40 | 50.00 | كومينز | 4BTA3.9-GM47 | 47 | 50 هرتز/1500 دورة في الدقيقة 60 هرتز/1800 دورة في الدقيقة | 4 | 1670X850X1270 | 800 |
| AT-50GFM | 50 | 62.50 | كومينز | 6BT5.9-GM83 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1000 | |
| AT-64GFM | 64 | 80.00 | كومينز | 6BT5.9-GM83 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1100 | |
| AT-75GFM | 75 | 93.75 | كومينز | 6BTA5.9-GM100 | 100 | 6 | 1900X900X1300 | 1250 | |
| AT-90GFM | 90 | 112.50 | كومينز | 6BTA5.9-GM100 | 100 | 6 | 2020X900X1300 | 1300 | |
| AT-100GFM | 100 | 125.00 | كومينز | 6CT8.3-GM115 | 115 | 6 | 2080X900X1360 | 1650 | |
| AT-120GFM | 120 | 150.00 | كومينز | 6CT8.3-GM115 | 115 | 6 | 2120X900X1360 | 1700 | |
| AT-150GFM | 150 | 187.50 | كومينز | 6CTA8.3-GM155 | 155 | 6 | 2220X1000X1790 | 1720 | |
| AT-1560GFM | 160 | 200.00 | كومينز | 6LTAA8.9-GM200 | 200 | 6 | 2250X1000X1790 | 1750 | |
| AT-200GFM | 200 | 250.00 | كومينز | N855-DM | 240 | 6 | 2760X1000X1790 | 2700 | |
| AT-250GFM | 250 | 312.50 | كومينز | N855-DM | 284 | 6 | 2760X1000X1790 | 2800 | |
| AT-280GFM | 280 | 350.00 | كومينز | N855-DM | 317 | 6 | 2998X1000X1790 | 2950 | |
| AT-300GFM | 300 | 375.00 | كومينز | K19-DM | 358 | 6 | 2998X1000X1790 | 3360 | |
| AT-350GFM | 350 | 437.50 | كومينز | K19-DM | 410 | 6 | 3170X1000X1920 | 3480 | |
| AT-400GFM | 400 | 500.00 | كومينز | K19-DM | 448 | 6 | 3170X1000X1920 | 3650 | |
| AT-680GFM | 680 | 850.00 | كومينز | K38-DM | 746 | 12 | 4050X1500X2480 | 7200 | |
| AT-800GFM | 800 | 1000.00 | كومينز | K38-DM | 880 | 12 | 4100X1500X2480 | 7350 | |
| AT-1000GFM | 1000 | 1250.00 | كومينز | K50-DM | 1097 | 16 | 4500X1500X2480 | 9500 | |
الامتثال لمعايير EPA من المستوى 3 والاتحاد الأوروبي المرحلة الخامسة
حصل مولد الديزل البحري من سلسلة MDC على شهادات رسمية من EPA من المستوى 3 والاتحاد الأوروبي المرحلة الخامسة، متوافقا تماما مع لوائح الانبعاثات الصارمة في أوروبا وأمريكا. يعتمد هذا المولد البحري الصديق للبيئة تقنيات الاحتراق ومعالجة العادم المحسنة لتقليل العادم الضار بشكل فعال. يمكن للسفن المجهزة بهذه الوحدة دخول الموانئ الأوروبية والأمريكية بسلاسة دون مشاكل تتعلق بالامتثال البيئي. من خلال الالتزام بالمعايير البيئية الإقليمية الصارمة، تضمن كومينز أن المعدات تعمل بشكل قانوني في المناطق البحرية عالية المستوى، تدعم عمليات الرسو والملاحة والتجارية طويلة الأمد مع تطبيق مفاهيم تطوير البيئة الخضراء.
في رأيي، شهادة الانبعاثات من المستوى الثاني
يفي مولد الديزل البحري X15 من نوع Cummins بمعايير الانبعاثات من المستوى الثاني الصادرة عن المنظمة البحرية الدولية. هذا المولد البحري المعتمد يتحكم في ملوثات العوادم ضمن النطاق المعترف به دوليا، متكيفا مع المتطلبات البيئية الموحدة لطرق الشحن العالمية. بغض النظر عن الإبحار عبر المحيطات أو الرسو في الموانئ حول العالم، تلتزم الوحدة دائما بالقواعد البيئية البحرية بشكل كامل. بفضل تقنية التحكم في الانبعاثات الموثوقة، تزيل كامينز حواجز الامتثال للملاحة العالمية، مما يجعلها خيارا موثوقا للطاقة لسفن الشحن البحرية وسفن الركاب والعديد من سفن النقل البحرية لمسافات طويلة.
الامتثال لمعايير درجة حرارة سطح SOLAS
هذا المولد البحري من نوع Cummins يلبي متطلبات درجة حرارة سطح SOLAS بالكامل ويتوافق مع قواعد IACS الموحدة. وهي مؤهلة للحصول على شهادة UMS لمساحات الآلات غير المأهولة لغرف محركات السفن. يتميز هذا المولد البحري المحترف بتحكم ممتاز في الحرارة وثبات تشغيلي، مما يمكنه من العمل بأمان دون إشراف مستمر في الموقع. التصميم الدقيق يقلل من المخاطر المحتملة على السلامة في بيئات المقصورة المغلقة. وبدعم من التصنيع الموحد من شركة كومينز، يبسط ترتيب وإدارة طاقم السفن، وهو قابل للتطبيق على نطاق واسع للسفن الحديثة التي تتطلب تشغيلا بدون مراقبة وأداء أمان عالي.
الديناتور المتطابق من كومينز من ستامفورد
مولد الديزل البحري من كامينز مرتبط بشكل مثالي مع مولدات ستامفورد تحت نظام العلامة التجارية الموحدة. يخضع المحرك والمولد لعملية تصحيح الأخطاء المتكاملة في التصميم والتجميع والأداء من قبل فريق كامينز المحترف. يحقق هذا المولد البحري المتطابق تنسيقا مثاليا بين المكونات الأساسية، مما يوفر كفاءة عامة فائقة وطاقة مستقرة. يتجنب التكوين المدمج عدم تطابق الأداء الناتج عن التجميع المنفصل للعلامات التجارية المختلفة. مع هيكل شامل مضبوط بدقة، تحقق الوحدة معدل استهلاك طاقة أعلى وعمر خدمة أطول، مما يوفر إمدادات طاقة مستقرة وعالية الكفاءة لجميع أنواع السفن البحرية المتوسطة والكبيرة.
قسم الأسئلة الشائعة
1. س: كيف يمكن الوقاية من خطر التسمم بأول أكسيد الكربون (CO) في مولدات كامينز البحرية؟
ج: تشغيل المولدات البحرية سينتج أول أكسيد الكربون عديم اللون والرائحة، والذي قد يكون قاتلا. الاحتياطات:
تركيب كاشفات أول أكسيد الكربون: تركيب كواشف غازات بحرية عاملة في جميع مناطق المعيشة/النوم
لا تنام وأنت يعمل المولد: إلا إذا كان هناك كاشف أول أكسيد الكربون يعمل على متن السفينة
افحص نظام العادم: افحص نظام العادم بحثا عن التسريبات في كل مرة يتم تشغيله وكل 8 ساعات من التشغيل
تهوية المقصورة: شغل مروحة عادم المياه قبل تشغيل المولد
كن حذرا من مناطق تجمع الأكسيد الكربون: بين الهيكل، تحت الأسطح المعلقة، وبالقرب من منصة السباحة في المؤخرة
كن حذرا من أبخرة العادم القادمة من السفن المجاورة: فقد تنجرف أبخرة العادم من السفن المجاورة إلى المقصورة عند الرسو في المرسى.
تشمل أعراض تسمم أول أكسيد الكربون الدوار، الصداع، التعب، والغثيان. في الحالات الشديدة، قد يؤدي إلى غيبوبة ووفاة.
2. س: هل يمكن لأجهزة مولدات كامينز البحرية أن تعمل في بيئات بخارية قابلة للاشتعال؟
ج: بالتأكيد لا. من الخطير للغاية تشغيل مولد ديزل في بيئة قد تتكون فيها أبخرة قابلة للاشتعال بسبب تسرب الوقود، وما إلى ذلك. يمكن للأبخرة القابلة للاشتعال أن تسبب سرعة محرك الديزل، مما قد يسبب حريقا أو انفجارا أو إصابة شخصية خطيرة أو وفاة. يتحمل مشغل مجموعة التوليد المسؤولية الكاملة عن التشغيل الآمن ويجب عليه ضمان بيئة تشغيل آمنة.
3. س: ما هي سيناريوهات تطبيق مولدات كامينز البحرية؟
ج: تستخدم مولدات كامينز البحرية على نطاق واسع في:
توليد الطاقة البحرية المساعدة: مصدر طاقة لإضاءة السفن، وتكييف الهواء، والاتصالات، والملاحة، وغيرها من المعدات
توليد الطاقة الطارئة البحرية: مصدر طاقة احتياطي في حال فشل توليد الطاقة الرئيسي
قوة الدفع البحري: يمكن استخدام بعض النماذج للدفع الرئيسي
السفن التجارية: سفن الشحن، سفن الركاب، الساطعات، قوارب الصيد، سفن الهندسة
سفن الترفيه: اليخوت، اليخوت الفاخرة (سلسلة آو نانغ)
المنصات البحرية: منصات الحفر، سفن تركيب طاقة الرياح، وغيرها.
4. س: ما هي مزايا تصميم قناة الصيانة أحادية الجانب لمولدات كامينز البحرية؟
ج: مولدات Cummins البحرية (مثل سلسلة MDC وQSB7E) تعتمد تصميم قناة خدمة أحادية الجانب، وجميع نقاط الصيانة اليومية (منفذ تعبئة الزيت، الفلتر، منفذ تعبئة سائل التبريد، لوحة التحكم، إلخ) مرتبة مركزيا على نفس الجانب. تشمل المزايا:
توفير مساحة غرفة المحرك: مساحة غرفة المحركات البحرية محدودة، يمكن تركيب جانب واحد مقابل الجدار للصيانة، ويمكن ترك ممر على الجانب الآخر
سهولة الصيانة: لا يحتاج موظفو الصيانة إلى الالتفاف حول الوحدة، مما يقلل من وقت الصيانة وشدة العمل
تحسين السلامة: تقليل خطر الحركة في البيئات ذات الاهتزاز العالي
هذا اعتبار تصميم عملي جدا في البيئات البحرية حيث المساحة محدودة.
