♦ طاقة السكة المشتركة عالية الضغط التي يتم التحكم بها إلكترونيا
يتميز مولد ويتشاي البحري بقدرة 100-120 كيلوواط بمحرك ديزل بحري أصلي رباعي الأشواط من نوع ويتشاي مع نظام وقود عالي الضغط عالي السكك المشتركة، يحقق ضغط حقن يصل إلى 1600 بار ويفي بمعايير الانبعاثات من المستوى الثاني من IMO. هذا المولد البحري من نوع WEICHAI مناسب لسفن الركاب، وسفن الرو-رو، وسفن الصيد العابرة للمحيطات.
♦ التبريد الثقيل ثنائي الدائرة
يتيح نظام تبريد التبادل الحراري المستقل المزدوج لمياه البحر/المياه العذبة التشغيل بكامل الحمل تحت درجة حرارة مياه البحر 32°C ودرجة حرارة محيطة غرفة المحرك 45°C. مولد الديزل البحري مزود بمضخة مياه بحر برونزية بدرجة بحرية وحماية من الأنود التضحية، مما يقاوم بفعالية تآكل مياه البحر.
♦ التوازي التلقائي والمراقبة عن بعد
يدعم المزامنان الرقمي المدمج ووحدة مشاركة الأحمال مصدر طاقة متوازي تلقائي من وحدتين مع توازن تلقائي للحمل. يوفر هذا المولد البحري الديزل من نوع WEICHAI لوحة تحكم عن بعد اختيارية على الجسر، تتيح قراءة التشغيل/الإيقاف والمعاملات من المواقع المحلية ومواقع الجسر، ويمكن دمجه في نظام مراقبة وإنذار غرفة المحرك في السفينة.
وصف المنتج | المعايير الفنية لمولد WEICHAI-Marine | |||||||
| نموذج المولد | قوة المولد (KW) | قوة المولد (KVA) | قوة المحرك (KW) | التردد والسرعة | الأسطوانات | الحجم (L*W*H)مم | الوزن (كجم) |
| AT-40GFM | 40 | 50.00 | 47 | 50 هرتز/1500 دورة في الدقيقة 60 هرتز/1800 دورة في الدقيقة | 4 | 1670X850X1270 | 800 |
| AT-50GFM | 50 | 62.50 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1000 | |
| AT-64GFM | 64 | 80.00 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1100 | |
| AT-75GFM | 75 | 93.75 | 100 | 6 | 1900X900X1300 | 1250 | |
| AT-90GFM | 90 | 112.50 | 100 | 6 | 2020X900X1300 | 1300 | |
| AT-100GFM | 100 | 125.00 | 115 | 6 | 2080X900X1360 | 1650 | |
| AT-120GFM | 120 | 150.00 | 115 | 6 | 2120X900X1360 | 1700 | |
| AT-150GFM | 150 | 187.50 | 155 | 6 | 2220X1000X1790 | 1720 | |
| AT-1560GFM | 160 | 200.00 | 200 | 6 | 2250X1000X1790 | 1750 | |
| AT-200GFM | 200 | 250.00 | 240 | 6 | 2760X1000X1790 | 2700 | |
| AT-250GFM | 250 | 312.50 | 284 | 6 | 2760X1000X1790 | 2800 | |
| AT-280GFM | 280 | 350.00 | 317 | 6 | 2998X1000X1790 | 2950 | |
| AT-300GFM | 300 | 375.00 | 358 | 6 | 2998X1000X1790 | 3360 | |
| AT-350GFM | 350 | 437.50 | 410 | 6 | 3170X1000X1920 | 3480 | |
| AT-400GFM | 400 | 500.00 | 448 | 6 | 3170X1000X1920 | 3650 | |
| AT-680GFM | 680 | 850.00 | 746 | 12 | 4050X1500X2480 | 7200 | |
| AT-800GFM | 800 | 1000.00 | 880 | 12 | 4100X1500X2480 | 7350 | |
| AT-1000GFM | 1000 | 1250.00 | 1097 | 16 | 4500X1500X2480 | 9500 | |
أول حلول بحرية معتمدة من CCS تعمل بالميثانول بالكامل
باعتبارها أول علامة تجارية محلية تحصل على شهادة CCS الرسمية لأنظمة الطاقة الكاملة الميثانولية، تطلق WEICHAI مولد ديزل بحري موثوق بنطاق طاقة يتراوح بين 248 كيلوواط و1200 كيلوواط. هذا المولد البحري الصديق للبيئة قابل للتكيف العالي ويمكن تجهيزه بشكل مثالي على السفن الهندسية، وسفن الشحن، وسفن الرو-رو، والحاملات المسائلة. مصممة لسيناريوهات التشغيل البحري المتنوعة، تضمن تقنية وقود الميثانول الناضجة إنتاجا مستقرا وتشغيلا آمنا في البحر. بفضل مزايا الشهادات الرائدة وتشكيلة المنتجات الكاملة، تقدم WEICHAI حلولا احترافية للطاقة منخفضة الكربون، تدعم التطوير الأخضر لصناعة البحار بأكملها.
إطلاق أول سفينة بإنتاج طاقة الميثانول النقي والدفع الكهربائي
تم إطلاق أول سفينة تعتمد نظام توليد الطاقة النقي من الميثانول النقي ونظام الدفع الكهربائي رسميا، مجهزة بمجموعتين من وحدات الميثانول النقي 6WH17 من شركة ويتشاي. يحقق مولد الديزل البحري الداعم أداء بيئيا متميزا، حيث يقلل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمقدار 4,200 طن لكل سفينة طوال فترة خدمته. يقود هذا المولد البحري المبتكر تحول أنماط الطاقة البحرية التقليدية. من خلال الاستفادة من إنجازات البحث والتطوير المستقلة، تجمع WEICHAI بين أداء الطاقة وحماية البيئة بشكل فعال. يضع معيارا قويا لتعزيز وتطبيق معدات الطاقة النظيفة في الشحن الحديث.
يوفر أكثر من 30٪ من تكلفة الوقود باستخدام طاقة الميثانول
يعتمد مولد الديزل البحري WEICHAI تقنيات الإشعال بشمعات الإشعال والاحتراق اللين عالية الطاقة لوحدات طاقة الميثانول، مما يجلب تخفيرا في تكلفة الوقود بأكثر من 30٪ مقارنة بالسفن التقليدية التي تعمل بالديزل. يحافظ هذا المولد البحري الاقتصادي على حالة احتراق فعال خلال التشغيل طويل الأمد، محققا فوائد اقتصادية بارزة لمشغلي السفن. تستفيد البنية المثلى من إمداد الوقود والاحتراق بشكل كامل مزايا وقود الميثانول. مع التقنيات الأساسية المتقدمة، توازن ويشاي بين الأداء القوي والإنفاق التشغيلي المنخفض، لتصبح خيارا اقتصاديا للسفن التي تسعى للحفاظ على الطاقة والربحية.
الحصة السوقية العليا للمحركات متوسطة السرعة عالية القوة في الممرات المائية الداخلية
تحتل WEICHAI الموقع الرائد في سوق محركات المحركات البحرية متوسطة السرعة عالية القوة لفترة طويلة. يتمتع مولد الديزل البحري المبني بشكل جيد بحصة سوقية مهيمنة بين سفن النقل المائية الداخلية وقوارب الصيد. تم تطوير هذا المولد البحري المتين ليستهدف ظروف العمل المعقدة للملاحة الداخلية والبحرية، ويتميز بأداء مستقر وقدرة على التكيف القوي. بفضل خبرتها العملية الغنية وجودة المنتجات الموثوقة، حصلت ويتشاي على تقدير واسع من العديد من أحواض بناء السفن ومالكي السفن. تواصل تعزيز تفوقها الرائد في سوق الطاقة البحرية الداخلية والساحلية.
قسم الأسئلة الشائعة
1. سؤال: ما هي خصائص نظام التبريد في مولدات ويتشاي البحرية؟
الإجابة: مولدات ويتشاي البحرية تستخدم نظام تبريد تبادل حرارة مياه البحر. يمكن تزويد مضخة مياه البحر بشكل عشوائي، ويجب أن يكون جزء تبريد مياه البحر مجهزا بفلتر خشن، ومرشح ماء، وصمام فحص (أعده المستخدم). في النماذج عالية الطاقة (مثل 6WH20)، يستخدم تصميم نظام تبريد متقدم لضمان التشغيل المستقر في البيئات ذات درجات الحرارة العالية.
2. سؤال: ما الفرق بين الطاقة المعتادة والطاقة المستمرة للمولد البحري؟ كيف تختار؟
الإجابة: وفقا للبيان الرسمي لويتشاي:
الطاقة المشتركة: متوسط معدل التحميل لمدة 24 ساعة لا يتجاوز 70٪، ويمكن أن يحمل بنسبة 10٪ لمدة ساعة كل 12 ساعة
الطاقة المستمرة: يسمح بالعمل عند حمل ثابت بنسبة 100٪، ويمكن أن تعمل عند تحميل زائد بنسبة 10٪ لمدة ساعة كل 12 ساعة
توصيات الاختيار: يجب مطابقة قوارب الصيد المحيطية التي تعمل لأكثر من 3,000 ساعة سنويا وفقا للطاقة المستمرة؛ يمكن مطابقة سفن النقل النهرية الداخلية وقوارب الصيد الساحلية حسب القوة المشتركة
3. سؤال: ما هي طرق البداية لأجهزة مولدات ويتشاي البحرية؟
الإجابة: مجموعات مولدات ويتشاي البحرية تدعم كل من التشغيل الكهربائي والغاز. يستخدم نظام التشغيل الكهربائي 24 فولت تيار مستمر للتشغيل، وبعض الطرازات منخفضة الطاقة (مثل 100 كيلوواط) تستخدم نظام 12 فولت.
4. سؤال: ما هي الاحتياطات للإدارة اليومية لمولدات الطوارئ؟
الإجابة: وفقا لخبرة إدارة السفن:
الفحص اليومي: مستوى الزيت والماء، تسخين مياه التبريد (المناطق الباردة)، تسخين زيت علبة المرفق
الفحص الأسبوعي: سعة البطارية، طريقتان للبدء في اختبار البدء
كل ستة أشهر: إجراء اختبار حمل لتسجيل سرعة محرك الديزل، ضغط الزيت، التردد، الجهد والعوامل الأخرى
كل ستة أشهر: شد براغي الطرفيات الداخلية في لوحة المفاتيح الطارئة
